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翌日の値上がり確率 59％ 一週間後の値上がり確率 52％ |
翌日の値上がり確率 61.1％ １週間後の値上がり確率 46.3％ |  |
翌日の値上がり確率 58.6％ １週間後の値上がり確率 65.9％ |  |
翌日の値上がり確率 79.0％ １週間後の値上がり確率 52.3％ |  |
翌日の値上がり確率 58.2％ １週間後の値上がり確率 51.1％ |  |
翌日の値上がり確率 64.5％ １週間後の値上がり確率 38.2％ |  |
翌日の値上がり確率 64.5％ １週間後の値上がり確率 38.2％ |  |
 | 翌日の値上がり確率52.8％ １週間後の値上がり確率57.3％ |
翌日の始値が6300円を下回り、終値が6840円を越えた場合 |  |
| 値上がり率 | +1.9％(第1371位) |
| 出来高 | 5904800 |
| 5日移動平均 | 6688円 |
| 25日移動平均 | 8066円 |
| サイコロ | ●●●○●○○●●○ |
| 10日間最高値 | 7640円 |
| 売買代金 | 3832215.2万円 |
| 株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区 (東京都)港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。東京証券取引所東証一部上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日本郵船・川崎汽船と並ぶ日本の三大海運会社の1社、連結純利益、連結売上高および時価総額で国内2位。天然ガスLNG輸送分野に強みを持つ。海上コンテナに記される「アリゲーター」印は柳原良平デザイン。ファンネルマーク（煙突の印）はなく、煙突は橙色橙一色。1964年（昭和39年）、進藤孝二社長時代、三井船舶と大阪商船が合併、「大阪商船三井船舶」（略称・商船三井）が誕生（英文社名のO.S.KはOsaka Shosen Kaishaが由来）。1999年（平成11年）、生田正治社長時代、ナビックスラインと合併、「商船三井」を正式社名とする。2017年（平成29年）現在は三井グループと三和グループに属する。但し三和グループの社長会・三水会の後身である水曜会には加盟しているもののみどり会には加盟していない。group"注"。またコンテナ定期船事業で、ネプチューンオリエントラインズ、HMM (企業)HMM（旧・現代商船）、と共にザ・ニュー・ワールド・アライアンスを… | |
| 業種分類 | 海運業 |
| 市場名 | 東証1部 |
| 代表者名 | 池田 潤一郎 |
| 設立年月日 | 1884/05/01(新しさ4946位) |
| 上場年月日 | 1949/07/01(新しさ4652位) |
| 単元株数 | 100 |
| 従業員数単独 | 1119人(多さ916位) |
| 従業員数連結 | 8571人(多さ383位) |
| 平均年齢 | 37.9歳(若さ1466位) |
| 平均年収 | 10260000円(多さ81位) |
