翌日の値上がり確率 50％ 一週間後の値上がり確率 51％ |
翌日の値上がり確率 37.0％ １週間後の値上がり確率 49.0％ |  |
翌日の値上がり確率 44.6％ １週間後の値上がり確率 52.4％ |  |
翌日の値上がり確率 35.9％ １週間後の値上がり確率 45.3％ |  |
翌日の値上がり確率 45.8％ １週間後の値上がり確率 48.6％ |  |
翌日の値上がり確率 57.4％ １週間後の値上がり確率 56.7％ |  |
翌日の値上がり確率 52.3％ １週間後の値上がり確率 32.5％ |  |
 | 翌日の値上がり確率43.0％ １週間後の値上がり確率42.1％ |
翌日が、本日と同様の幅の陽線だった場合 |  |
翌日7445円～7548円で寄り付き、終値が7445円を下回った場合 |  |
翌日7548円を越えてクロスが発生した場合 |  |
| 値上がり率 | +5.6％(第45位) |
| 出来高 | 4352200 |
| 5日移動平均 | 7309円 |
| 25日移動平均 | 7264円 |
| サイコロ | ○●○●●○○●●○ |
| 10日間最高値 | 7550円 |
| 売買代金 | 3285040.56万円 |
| 日本郵船株式会社（にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、三菱グループの大手海運海運会社。英称の「NIPPON YUSEN KAISHA」から「NYK LINE」という通称があり、国際的にはNYK LINEのブランド名で知られている。三菱グループ（旧三菱財閥）の中核企業で、三菱グループの祖業・源流企業にあたる。1885年9月29日に、三菱の創始者（初代総帥）である岩崎弥太郎によって大阪府大阪市で設立された「九十九商会（つくもしょうかい）」に由来し、1893年12月15日に株式会社へと改組した。三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業。商船三井（MOL）・川崎汽船（“K”Line）とともに日本の三大海運会社の一つであり、日経平均株価および読売株価指数、TOPIX Large70、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。社名に「郵船」が含まれるが、現在は郵便船を保有しておらず、船舶による郵便物の運搬も取り扱っていない。また、日本郵政公社旧郵政公社から民営化した日本郵政や、その子会社の日本郵便とは資本関係などの関連性はない。 | |
| 業種分類 | 海運業 |
| 市場名 | 東証プライム |
| 代表者名 | 曽我 貴也 |
| 設立年月日 | 1885/09/29(新しさ5332位) |
| 上場年月日 | 1949/05/01(新しさ5396位) |
| 単元株数 | 100 |
| 従業員数単独 | 1449人(多さ811位) |
| 従業員数連結 | 人(多さ5323位) |
| 平均年齢 | 37.8歳(若さ1482位) |
| 平均年収 | 15540000円(多さ22位) |
