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翌日の値上がり確率 57％ 一週間後の値上がり確率 68％ |
翌日の値上がり確率 55.6％ １週間後の値上がり確率 51.0％ |  |
翌日の値上がり確率 34.0％ １週間後の値上がり確率 69.2％ |  |
翌日の値上がり確率 48.2％ １週間後の値上がり確率 44.8％ |  |
翌日の値上がり確率 60.2％ １週間後の値上がり確率 65.6％ |  |
 | 翌日の値上がり確率57.5％ １週間後の値上がり確率77.3％ |
翌日が、本日と同様の幅の陽線だった場合 |  |
翌日9290円～9630円で寄り付き、終値が9290円を下回った場合 |  |
翌日、終値が9630円以上で、大陽線だった場合 |  |
| 値上がり率 | +5.4％(第76位) |
| 出来高 | 6020500 |
| 5日移動平均 | 9246円 |
| 25日移動平均 | 10072円 |
| サイコロ | ○○●●●○●●○○ |
| 10日間最高値 | 9810円 |
| 売買代金 | 5797741.5万円 |
| 日本郵船株式会社（にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）は、1885年9月29日に創立された大手海運会社である。三菱グループ（旧三菱財閥）の中核企業であり、三菱重工三菱重工業とともに三菱グループの源流企業にあたる。三菱の創始者（初代総帥）である岩崎弥太郎岩崎弥太郎によって設立され、1893年12月15日に株式会社となった。三菱金曜会 及び三菱広報委員会 の会員企業である。商船三井・川崎汽船とともに日本の3大海運会社の一つであり、戦後の東京証券取引所の指定銘柄12社（平和不動産、東レ、旭化成旭化成工業、JXTGエネルギー日本石油、住友電気工業、日本電気、パナソニック、三菱重工業、トヨタ自動車、三井物産、東京海上日動火災保険、日本郵船）の一つでもあった。日経平均株価の構成銘柄の一つ。英称の「NIPPON YUSEN KAISHA」から「NYK LINE」という副称がある。 | |
| 業種分類 | 海運業 |
| 市場名 | 東証プライム |
| 代表者名 | 長澤 仁志 |
| 設立年月日 | 1885/09/29(新しさ5029位) |
| 上場年月日 | 1949/05/01(新しさ5009位) |
| 単元株数 | 100 |
| 従業員数単独 | 1249人(多さ816位) |
| 従業員数連結 | 35165人(多さ109位) |
| 平均年齢 | 39.8歳(若さ2186位) |
| 平均年収 | 10820000円(多さ49位) |
06/28 01時更新
