翌日の値上がり確率 54% 一週間後の値上がり確率 46% |
翌日の値上がり確率 60.9% 1週間後の値上がり確率 48.1% |
翌日の値上がり確率 49.1% 1週間後の値上がり確率 44.7% |
翌日の値上がり確率 56.7% 1週間後の値上がり確率 50.0% |
翌日の値上がり確率 60.0% 1週間後の値上がり確率 53.7% |
翌日の値上がり確率56.9% 1週間後の値上がり確率45.8% |
翌日の終値が4073円を下回り、陰線だった場合 |
翌日も大陰線で、さらに下落した場合 |
翌日の始値が4073円を越え、終値が4160円を越えた場合 |
値上がり率 | -1.9%(第3737位) |
出来高 | 6337900 |
5日移動平均 | 4161円 |
25日移動平均 | 4462円 |
サイコロ | ●○●●○●●○●● |
10日間最高値 | 4463円 |
売買代金 | 2581426.67万円 |
日本郵船株式会社(にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、日本の大手海運海運会社である。三菱グループ(旧三菱財閥)の中核企業であり、三菱グループの源流企業にあたる。1885年9月29日に、三菱の創始者(初代総帥)である岩崎弥太郎によって設立され、1893年12月15日に株式会社となった。三菱金曜会 及び三菱広報委員会 の会員企業である。商船三井・川崎汽船とともに日本の3大海運会社の一つであり、戦後の東京証券取引所の指定銘柄12社(平和不動産、東レ、旭化成旭化成工業、JXTGエネルギー日本石油、住友電気工業、日本電気、パナソニック、三菱重工業、トヨタ自動車、三井物産、東京海上日動火災保険、日本郵船)の一つでもあった。日経平均株価の構成銘柄の一つ。英称の「NIPPON YUSEN KAISHA」からNYK LINEという副称がある。社名は「郵船」であるが、現在は郵便船を保有しておらず、船舶による郵便物の運搬も取扱っていない。 | |
業種分類 | 海運業 |
市場名 | 東証プライム |
代表者名 | 曽我 貴也 |
設立年月日 | 1885/09/29(新しさ5223位) |
上場年月日 | 1949/05/01(新しさ5204位) |
単元株数 | 100 |
従業員数単独 | 1318人(多さ786位) |
従業員数連結 | 35153人(多さ108位) |
平均年齢 | 39.9歳(若さ2215位) |
平均年収 | 13220000円(多さ34位) |